Home Xe Tải Chuyên DụngTham khảo về xe Isuzu DMAX 2018 mang đến cho người mua 5 lựa chọn màu ngoại thất
Tham khảo về xe Isuzu DMAX 2018 mang đến cho người mua 5 lựa chọn màu ngoại thất

Tham khảo về xe Isuzu DMAX 2018 mang đến cho người mua 5 lựa chọn màu ngoại thất

Isuzu Dmax 2018 mới bổ sung thêm động cơ dung tích 3.0 lít bên cạnh phiên bản 2.5 lít, để cạnh tranh hiệu quả với các xe bán tải cùng phân khúc nhất là Ford Ranger, Chevrolet Colorado và Toyota Hilux. Với mức giá phải chăng và độ bền đã được kiểm chứng, Isuzu DMax 2018 xứng đáng là đối thủ đáng gờm của các mẫu Pick-up tại Việt Nam.

Các dòng Type -X, Type-Z tương ứng được trang bị thêm gói phụ kiện gồm tấm ốp thể thao quanh thân xe, tấm che nắng, phim chống nóng, camera, ghế da….

Ngoại thất Isuzu Dmax 2018 hầm hố

Với kích thước tổng thể phiên bản 1 cầu là 5.295 x 1.860 x 1.785 mm (bản 2 cầu cao hơn 10mm), Isuzu D-Max 2018 có dáng vẻ hầm hố, thấp và mang hơi hướng thể thao hơn, một phần là do thiết kế Wedge shape với đặc trưng đầu xe thấp và cao dần về thân xe.

Đầu xe nổi bật với 2 thanh crom lớn ở lưới tản nhiệt. Chúng có nhiều nét tương đồng với thiết kế đầu trâu của các mẫu xe Honda. Hốc gió và cản trước cũng được thiết kế vuông vắn ở trung tâm và bo tròn viền khỏe khoắn. Đèn pha dạng bóng chiếu cao cấp với dải LED chiếu sáng ban ngày thời trang.
Bên hông xe nổi bật với đường dập nổi thiết kế khí động học tạo hình cây kiếm Katana dọc thân xe mạnh mẽ, ốp vè xe cũng được làm nổi “cơ bắp” hơn. Kính chiếu hậu bên hông mạ crom, chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ.

Trên nóc xe là cặp thanh trang trí thể thao tương tự như dòng xe SUV, có thể sử dụng để chất đồ đạc, hàng hóa lên nóc, tăng thêm khả năng chở hàng hóa cồng kềnh. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu dạng LED cao cấp. Ngoài ra , bậc lên xuống ở thùng xe Isuzu DMax 2018 mở rộng giúp việc lên xuống, bốc dỡ được thuận tiện hơn.

Xe Isuzu DMAX 2018 mang đến cho người mua 5 lựa chọn màu ngoại thất, gồm có: Đỏ, Trắng, Vàng cát, Bạc và Đen.

Nội thất Isuzu Dmax 2018 thoải mái và tiện nghi

Với chiều dài cơ sở đến 3095mm, không gian khoang cabin Isuzu DMax 2018 tạo cảm giác rộng rãi và thông thoáng. Ngoài ra ghế ngồi được mở rộng góc nghiêng nên tựa lưng khá thoải mái. Tuy nhiên Isuzu DMax 2018 có thiết kế táp-lô khá cổ điển, không nổi bật, nhấn nhá bằng đường ốp chạy dọc từ bảng điều khiển trung tâm xuống cần số nên thích hợp cho người có gu thẩm mỹ đơn giản, không cầu kì.

D-max có chiều dài cơ sở lớn nên không gian trong xe khá thoải mái và thông thoáng cho người ngồi

Tay lái 3 chấu thiết kế khá cứng, tích hợp nút bấm điều chỉnh âm thanh. Ngoài ra, cửa sổ có thể chỉnh điện, chống kẹt (ghế tài xế) và khóa cửa trung tâm.

Tuy thiết kế nội thất không cầu kì song các trang bị lại được nhà sản xuất chăm chút, có tính cạnh tranh so với các dòng xe trong phân khúc: Màn hình hiển thị đa thông tin có tính năng nhắc bảo dưỡng, điều hòa tự động 1 vùng, dàn DVD với màn hình cảm ứng 7” và hỗ trợ kết nối Bluetooth/USB/AUX.

Ghế được bọc da, băng ghế sau gập gọn 60/40 nâng cao khả năng chứa đồ, ghế phụ ở giữa có thể kéo xuống làm nơi tựa tay. Xe hỗ trợ nhiều hốc nhưng các hốc khá hẹp, không chứa được nhiều đồ.

Chế độ vận hành

Sử dụng loại động cơ Commonrail VGS tích hợp thêm tăng áp (Turbo), bản 4JK1-TC dung tích 2.5 lít sản sinh mức công suất cực đại 134 mã lực tại 3600 vòng/ phút, momen xoắn 320 Nm tại dải vòng tua 1800-2800 vòng/phút.

Isuzu DMax 2018 mới được bổ sung thêm tùy chọn Động cơ 4JJ1-TC HI dung tích 3.0 lít. Tuy có công suất yếu hơn, chỉ 118 mã lực tại 3200 vòng/ phút song momen xoắn vượt trội 380 Nm tại 1800-2200 vòng/ phút cải thiện đáng kể cảm giác lái khi chở hàng nặng hoặc leo dốc, offroad.

Xe có 2 tùy chọn là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 5 cấp, 2 chế độ lái (Thường/ Thể thao). Bản 2 cầu có tính năng gài cầu điện tử tự động Touch in fly tiện lợi cho người lái, giảm thiểu thao tác sau vô lăng.

Hệ thống treo vận hành khá êm dù sử dụng khung sườn rời (body-on-frame) vốn là đặc trưng của dòng bán tải, với treo trước dạng độc lập, dùng đòn kép, lò xo xoắn và treo sau dạng lá hợp kim bán nguyệt. phanh trước sau dạng đĩa – tang trống. Lazang hợp kim đúc 16 cỡ lốp 245/70R16 và 17” lốp 255/65R17. Gầm cao 235mm giúp hạn chế đáng kể tiếng ồn từ mặt đường và nâng cao khả năng offroad cho xe.

Chế độ an toàn

Các mẫu Isuzu DMax 2018 đều sở hữu hệ thống an toàn chủ động ở mức cơ bản: chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử và hỗ trợ phanh khẩn cấp, riêng tính năng Vi sai chống trượt chỉ có trên bản 3.0.

D-max cũng có tính năng thông minh như cửa tự động khóa khi vận tốc đạt 20km/h thường chỉ xuất hiện ở các dòng xce cao cấp. Để tăng thêm tính an toàn bị động, xe thiết kế bố trí thêm các thanh chịu lực chống va đập bên hông xe, cũng như dây đai an toàn 3 điểm nhằm và 2 túi khí, giúp hạn chế hậu quả của các va đập có thể xảy ra.

Kết luận
Với động cơ tăng áp được bổ sung thêm dung tích lớn 3.0 lít, cảm giác lái thú vị hơn khi có thêm nhiều tính năng hỗ trợ, thiết kế nội thất khá nghèo nàn song các trang bị nội – ngoại thất hiện đại, tiện nghi cùng với độ bền đáng kể đã chinh phục nhiều khách hàng khách hàng.

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *